banner 4
Новости
Возникновение и решение шума дизель-генератора

2018-08-08

Дизель-генератор представляет собой механический осушитель, который преобразует химическую энергию топлива в электрическую. Сегодня, с увеличением модернизации, особенно с развитием компьютерного габиона и связи, осушители электроэнергии Требования к надежности питания также увеличиваются из-за короткого времени питания источника питания. Это делает дизель-генератор широкий пространством для разработки, но дизельный генераторный агрегат обеспечивает удобство для людей, а также потому, что шум устройства напрямую влияет на здоровье, работу и жизнь людей. С постепенным улучшением экологических требований людей решение и преодоление вышеуказанных проблем стало ключом к применению и разработке дизель-генераторнов Здесь мы фокусируемся на возникновении и решении шума дизель-генератора.

В соответствии с принципом работы дизель-генератора, шум очень сложный  и разделена на причины и части:

1. Выхлопной шум;

2, механический шум;

3.Шум сжигания ;

4. Охлаждающий вентилятор и шум выхлопа;

5, Шум воздухозаборника;

6, Шум генератора.

Ниже  описания по каждому из шести разделов:

  

1. . Выхлопной шум

Выхлопной шум - это высокотемпературный высокоскоростной пульсирующий воздушный поток, который является наиболее энергоемкой частью шума двигателя. Он намного выше, чем шум на входе и механический шум излучения корпуса, и является наиболее важным компонентом общего шума двигателя. Его основной частотой является частота срабатывания двигателя. Основными компонентами шума выхлопных газов являются: низкочастотный шум пульсации, вызванный периодическим выхлопом, шум резонанса в воздушной колонне в выхлопной трубе, резонансный шум Гельмгольца цилиндра, высокоскоростной поток воздуха через зазор клапана и извилистую трубу Шум, возникающий во время турбулентности, шум вихревого тока и регенеративный шум, создаваемый системой дыма при возбуждении волны давления в трубопроводе, значительно увеличивают частоту шума по мере увеличения скорости воздушного потока.

  

2.Механический шум:

Механический шум в основном обусловлен вибрацией или взаимным воздействием, вызванным циклическими изменениями давления газа и инерцией движения во время работы движущихся частей двигателя. Наиболее серьезными являются следующие: шум механизма сцепления рычага поршня, Шум от клапана, шум от приводного механизма, механический шок и шум, вызванные неуравновешенной инерцией. Сильная механическая вибрация дизель-генераторного агрегата может передаваться наружу через землю на большое расстояние, а затем излучение через землю создает шум. Такое распространение шумов структуры далеко, а ослабление уменьшается, а после его образования трудно выделить.

3.Шумы сгорания:

Шумы сгорания - это структурная вибрация и шум, создаваемые дизельным генератором при горении. Уровень звукового давления шума горения в цилиндре очень высок, но большая часть деталей в конструкции двигателя имеет более высокую жесткость, а частота собственных колебаний в основном находится в средней и высокочастотной областях, поскольку частотная характеристика распространения акустической волны не соответствует, потому что она мала. Пики уровня давления в цилиндре с очень высокими частотными полосами не могут передаваться плавно, а уровни давления в цилиндре в средней и высокочастотной полосах относительно просты.

 

4. Охлаждающий вентилятор и шум выхлопа;

Шумы вентилятора генератора состоят из шумов вихревых токов и вращательных шумов. Вращающийся шум вызван периодическим нарушением потока воздуха для резания лопастей вентилятора. Вихревой шум возникает, когда воздушный поток разделяется на секции вращающегося лезвия из-за вязкости газа. Вихревой поток, который излучает нестационарный поток шума. Шум выхлопа, шум воздушного потока, шум вентилятора и механический шум излучаются через выпускной канал.

5. Шум воздухозаборника

Дизель-генератор во время нормальной работы необходимо иметь достаточно подачу свежего воздуха, с одной стороны, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, с другой стороны, чтобы дать, чтобы создать хороший блок рассеивания тепла, или устройство не может гарантировать ее эффективность. Система воздухозаборника устройства в основном включает в себя воздухозаборный канал и систему впуска воздуха самого двигателя. Канал воздухозаборника устройства должен обеспечивать беспрепятственный вход свежего воздуха в машинное отделение. В то же время механический шум и шум воздушного потока устройства также могут излучаться в машинное отделение через воздухозаборный проход  снаружи.

 

6. Шум генератора

Шумы генератора включают шум электромагнитного клапана из нержавеющей стали, вызванный пульсациями магнитного поля между статором и ротором, и механический шум, возникающий при вращении подшипника качения.

Согласно вышеуказанному анализу шума дизель-генераторной установки. Как правило, для шума генераторной установки используются следующие два метода:

Комната для нефтяных машин используется для обработки шумоподавления или приобретения звукоизоляционных блоков (шум составляет 80 дБ --- 90 дБ).

Для снижения шума в помещении оборудования необходимо учитывать указанные выше причины шума. Основные методы:

1. Снижение шума всасывания и отвода воздуха: канал впуска воздуха и канал отработанного воздуха машинного отделения, соответственно, сделаны в звуконепроницаемый корпус стены, а глушитель расположен в воздухозаборном канале и канале отработанного воздуха. В канале для буферизации есть расстояние, которое уменьшает интенсивность внешнего излучения источника из комнаты.

2. Контроль механических шумов. Всасывающие и звукоизоляционные материалы с высоким коэффициентом звукопоглощения размещаются на верхней и окружающих стенах машинного отделения. Они в основном используются для устранения внутренней реверберации и уменьшения плотности энергии звука и интенсивности отражения в помещении оборудования. Для предотвращения проникновения шума через ворота предусмотрены поджог железных ворот.

3. Контроль шума дымоудаления: система дымоудаления устанавливает специальный вторичный глушитель на основе оригинального глушителя первой ступени, который может обеспечить эффективный контроль шума выхлопа агрегата. Когда длина выхлопной трубы превышает 10 метров, диаметр трубы должен быть увеличен, чтобы уменьшить противодавление выпускного отверстия генераторной установки. Вышеуказанная обработка может улучшить шум и противодавление генераторной установки. Благодаря обработке шумоподавления шум генераторной установки в помещении оборудования может отвечать требованиям пользователя на открытом воздухе.

Снижение шума в помещении оборудования обычно требует достаточного пространства в помещении для оборудования. Если пользователь не может предоставить компьютерный зал с достаточной площадью, эффект уменьшения шума будет сильно затронут. Он может не только контролировать шум, но и делать работу генератора нормальной работы. Поэтому необходимо обеспечить воздухозаборный проход, выхлопной канал и рабочее пространство рабочего в машинной отделении.

 

Авторское право © 2015-2019 XIAMEN GTL POWER SYSTEM CO.,LTD dyyseo.com

#

Вверх